Грузоподъемность: Сельскохозяйственным и лесохозяйственным транспортным средствам часто приходится перевозить сельскохозяйственную продукцию (например, прицепы с урожаем), сельскохозяйственные материалы (например, удобрения, пестициды и т.д.) или буксировать сельскохозяйственную технику. Колеса W10X20 обычно обладают хорошей грузоподъемностью, выдерживают вес транспортного средства и нагрузку и гарантируют, что они не будут деформированы или повреждены из-за перегрузки во время эксплуатации.
1.Грузоподъемность: Сельскохозяйственным и лесохозяйственным транспортным средствам часто приходится перевозить сельскохозяйственную продукцию (например, прицепы с урожаем), сельскохозяйственные материалы (например, удобрения, пестициды и т.д.) или буксировать сельскохозяйственную технику. Колеса W10X20 обычно обладают хорошей грузоподъемностью, выдерживают вес транспортного средства и нагрузку и гарантируют, что они не будут деформированы или повреждены из-за перегрузки во время эксплуатации.
2.Сцепление: В условиях агролесомелиорации грунтовые условия сложны и разнообразны: это могут быть грязные дорожки, мокрая трава или полевые тропинки, покрытые камнями. Покрышка колеса должна иметь хорошее сцепление с дорогой, а рисунок шины может быть относительно глубоким и сложным. Этот рисунок может быть нанесен на грунт, будь то мягкая почва или скользкая трава, он может обеспечить достаточное сцепление с дорогой, чтобы автомобиль мог стабильно двигаться вперед, назад или поворачивать.
3.Износостойкость: Учитывая суровые условия ведения агролесомелиоративных работ, на земле могут находиться различные острые предметы, такие как ветки, камни и т.д., поэтому колеса должны обладать хорошей износостойкостью. Высококачественные материалы, из которых изготовлены шины, и разумная конструкция конструкции позволяют продлить срок службы колес и сократить проблемы и затраты на частую замену колес.
1.Материал шины: Часть шины, как правило, изготавливается из резины и других материалов. Для того чтобы соответствовать требованиям агролесомелиоративных работ, качество резины имеет важное значение. Может быть использована резиновая формула с высокой эластичностью и прочностью, так что при движении колес по ухабистым дорогам резина может эффективно гасить вибрацию и защищать другие части транспортного средства и груз. В то же время эта резина также может противостоять определенной степени износа и порезам, что обеспечивает целостность шины.
2.Конструкция обода: Обод может быть изготовлен из металла, такого как сталь или алюминиевый сплав. Стальные диски обладают высокой прочностью и выдерживают большие ударные нагрузки, что делает их пригодными для использования в труднопроходимых сельскохозяйственных и лесных условиях. Диски из алюминиевого сплава относительно легкие, что позволяет снизить общий вес автомобиля и повысить экономию топлива или время автономной работы электромобилей. Внутренняя конструкция обода может иметь усиленную конструкцию, например, за счет использования многослойной конструкции или добавления усиленных ребер жесткости для повышения его несущей способности. Взаимодействие между шинами и ободьями также очень тесное. Специальные методы установки (например, вулканизация шин на ободьях или использование высокопрочных болтов и т.д.) используются для обеспечения того, чтобы колеса вращались с высокой скоростью (относительно сельскохозяйственных и лесных транспортных средств) и не создавали опасных ситуаций. такие ситуации, как потеря шин в сложных дорожных условиях.
| Спецификация колес | Шины | Количество отверстий для болтов | Диаметр отверстия | Диаметр распределенной окружности | Диаметр центрального отверстия | Смещение | Толщина обода | Толщина спицы |
| DW10X20 | 11.2-20 | 8 | 16.5 | 203.2 | 152.4 | 50.8 | 5 | 6 |
| DW10X20 | 11.2-20 | 9 | 16.7 | 243.5 | 203 | 71.7 | 4 | 6 |
Для передних колес трактора среднего размера мощностью 150 л.с. и выше; Используются две спицы обода: болтовая и фланцевая. Среди них болтовые сиденья имеют преимущества гибкой настройки смещения, в то время как фланцевые колеса имеют более прочные и долговечные характеристики для более суровых рабочих условий и прикладной среды.
Описание продукта https://cdn.cnyandex.com/lhtf2l9/uploads/f66b5b2c8f67d1d05e2ab55ad...
Для передних колес трактора среднего размера мощностью 150 л.с. и выше; Используются две спицы обода: болтовая и фланцевая. Среди них болтовые сиденья имеют преимущества гибкой настройки смещения, в то время как фланцевые колеса имеют более прочные и долговечные характеристики для более суровых рабочих условий и прикладной среды.
колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма. использование прицепов, в основном тяжелых тягачей.
Диаметр обода составляет 16 дюймов, что соответствует 16 дюймам в 4.5 EX16, упомянутом ранее, и подходит для осей соответствующего размера. “5,5″ может означать, что ширина поперечного сечения шины составляет 5,5 дюймов, что больше, чем ширина поперечного сечения, равная 4,5 дюймам, что может обеспечить лучшую устойчивость и площадь контакта с грунтом 4.
Продукт часто используется на рынке послепродажной замены. Подходит для замены средних тракторов, задних колес больших тракторов, так что трактор имеет более высокий зазор от земли, чтобы реализовать прополку, большие лекарства, сбор и другие операции для фермеров.
Расположение отверстий для болтов: На фланце должно быть несколько отверстий для соединения болтами. Расположение, количество и размер этих отверстий точно рассчитаны в соответствии с конкретными требованиями к соединению. В процессе монтажа через эти отверстия проходят болты для плотного крепления фланца и других компонентов друг к другу. Для обеспечения прочности соединения вокруг отверстия для болта могут быть предусмотрены усиленные конструкции, такие как утолщенные кромки или дополнительные ребра жесткости, которые выдерживают давление, возникающее при затягивании болта.
Диаметр обода составляет 16 дюймов, что соответствует 16 дюймам в 4.5 EX16, упомянутом ранее, и подходит для осей соответствующего размера. “5,5″ может означать, что ширина поперечного сечения шины составляет 5,5 дюймов, что больше, чем ширина поперечного сечения, равная 4,5 дюймам, что может обеспечить лучшую устойчивость и площадь контакта с грунтом 4.
Описание продукта https://cdn.cnyandex.com/lhtf2l9/uploads/c3fd4eadae255e4e1ae62d5f9...
Диаметр обода составляет 32 дюйма, ширина колесной секции – 10 дюймов, а ширина секции широкая, что может обеспечить лучшую устойчивость и площадь контакта с грунтом.
Диаметр обода составляет 28 дюймов, а ширина колесной секции – 10 дюймов. Ширина секции больше, чем у W8x28, что обеспечивает лучшую устойчивость и площадь контакта с грунтом.
Конструкция гнезда для двойного болта обеспечивает эффективную передачу усилия и надежное соединение. Посадочное место для болта должно иметь точные отверстия для болтов, а его отверстие, расстояние между отверстиями и характеристики резьбы должны точно соответствовать используемым болтам. При работе сельскохозяйственной техники точное взаимодействие может предотвратить ослабление или соскальзывание болтов. Область вокруг посадочного места для болта может иметь усиленную конструкцию, такую как утолщение или увеличение ребристой структуры, чтобы выдерживать давление, возникающее при затягивании болта, и различные усилия, передаваемые во время механической работы.
Диаметр обода составляет 28 дюймов, а ширина колесной секции – 10 дюймов. Ширина секции больше, чем у W8x28, что обеспечивает лучшую устойчивость и площадь контакта с грунтом.
колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма. в основном для средних и тяжелых грузовых автомобилей, больших автобусов.
Цель и характеристики: в основном для микроавтобусов, средних автобусов, легких грузовых автомобилей, многоколесных полуприцепов, частично для сельскохозяйственной техники и оборудования.
Для передних колес трактора среднего размера мощностью 150 л.с. и выше; Используются две спицы обода: болтовая и фланцевая. Среди них болтовые сиденья имеют преимущества гибкой настройки смещения, в то время как фланцевые колеса имеют более прочные и долговечные характеристики для более суровых рабочих условий и прикладной среды.
Описание продукта https://cdn.cnyandex.com/lhtf2l9/uploads/f66b5b2c8f67d1d05e2ab55ad...
Для передних колес трактора среднего размера мощностью 150 л.с. и выше; Используются две спицы обода: болтовая и фланцевая. Среди них болтовые сиденья имеют преимущества гибкой настройки смещения, в то время как фланцевые колеса имеют более прочные и долговечные характеристики для более суровых рабочих условий и прикладной среды.
колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма. использование прицепов, в основном тяжелых тягачей.
Диаметр обода составляет 16 дюймов, что соответствует 16 дюймам в 4.5 EX16, упомянутом ранее, и подходит для осей соответствующего размера. “5,5″ может означать, что ширина поперечного сечения шины составляет 5,5 дюймов, что больше, чем ширина поперечного сечения, равная 4,5 дюймам, что может обеспечить лучшую устойчивость и площадь контакта с грунтом 4.
Продукт часто используется на рынке послепродажной замены. Подходит для замены средних тракторов, задних колес больших тракторов, так что трактор имеет более высокий зазор от земли, чтобы реализовать прополку, большие лекарства, сбор и другие операции для фермеров.
