колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма. использование прицепов, в основном тяжелых тягачей.
колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма.в основном для средних и тяжелых грузовых автомобилей, больших автобусов.
колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма. в основном для средних и тяжелых грузовых автомобилей, больших автобусов, и частично для сельскохозяйственной техники и оборудования и так далее.
колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма. в основном для средних и тяжелых грузовых автомобилей, больших автобусов.
Расположение отверстий для болтов: На фланце должно быть несколько отверстий для соединения болтами. Расположение, количество и размер этих отверстий точно рассчитаны в соответствии с конкретными требованиями к соединению. В процессе монтажа через эти отверстия проходят болты для плотного крепления фланца и других компонентов друг к другу. Для обеспечения прочности соединения вокруг отверстия для болта могут быть предусмотрены усиленные конструкции, такие как утолщенные кромки или дополнительные ребра жесткости, которые выдерживают давление, возникающее при затягивании болта.
Цель и характеристики: в основном для микроавтобусов, средних автобусов, легких грузовых автомобилей, многоколесных полуприцепов, частично для сельскохозяйственной техники и оборудования.
Назначение и характеристики: в основном для микроавтобусов, средних автобусов, легких грузовых автомобилей, многоколесных полуприцепов.
Колеса для тракторов большого и среднего размера, колеса для уборочных локомотивов и других крупных сельскохозяйственных и лесных машин и оборудования, колеса для коммерческих автомобилей и строительной техники ----Руйлайэр колеса