колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма. использование прицепов, в основном тяжелых тягачей.

колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма.в основном для средних и тяжелых грузовых автомобилей, больших автобусов.

колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма. в основном для средних и тяжелых грузовых автомобилей, больших автобусов, и частично для сельскохозяйственной техники и оборудования и так далее.

колесо без внутренней шины 15°DC, ширина обода 9 дюймов, калиброванный диаметр 22,5 дюйма. в основном для средних и тяжелых грузовых автомобилей, больших автобусов.

Расположение отверстий для болтов: На фланце должно быть несколько отверстий для соединения болтами. Расположение, количество и размер этих отверстий точно рассчитаны в соответствии с конкретными требованиями к соединению. В процессе монтажа через эти отверстия проходят болты для плотного крепления фланца и других компонентов друг к другу. Для обеспечения прочности соединения вокруг отверстия для болта могут быть предусмотрены усиленные конструкции, такие как утолщенные кромки или дополнительные ребра жесткости, которые выдерживают давление, возникающее при затягивании болта.

Цель и характеристики: в основном для микроавтобусов, средних автобусов, легких грузовых автомобилей, многоколесных полуприцепов, частично для сельскохозяйственной техники и оборудования.

Назначение и характеристики: в основном для микроавтобусов, средних автобусов, легких грузовых автомобилей, многоколесных полуприцепов.

Цель и характеристики: в основном используется для легких грузовых автомобилей, часть для сельскохозяйственной техники и оборудования, таких как: кукурузные молотилки, сушильные машины и так далее.

Задние приводы для тракторов среднего размера мощностью 150 л.с. и выше; Использование болтовых ссылок, с преимуществом гибкой настройки смещения